Le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a donné le coup d’envoi, ce vendredi matin, d’une vaste mission d’inspection baptisée « Grande Caravane des Infrastructures ». Cette itinérance, qui le conduira de Kinshasa à Lubumbashi le long de la Route nationale n°1 (RN1), vise à évaluer l’état d’avancement des principaux chantiers routiers, de lutte antiérosive et de voirie urbaine réalisés sur cet axe stratégique pour l’économie nationale.
À la tête d’une importante délégation technique composée notamment des responsables de l’Office des Routes, de l’Office de Voirie et Drainage (OVD) ainsi que d’autres services spécialisés, le ministre entend s’assurer de l’efficacité des investissements engagés par le Gouvernement pour améliorer la mobilité des personnes et des biens, tout en renforçant la résilience des infrastructures face aux phénomènes d’érosion.
La première étape de cette caravane a conduit le ministre à Kenge, chef-lieu de la province du Kwango. Sur place, John Banza Lunda a inspecté les bâtiments destinés à accueillir la direction provinciale de l’OVD et le Bureau technique de contrôle (BTC), dont les travaux de finition sont en cours. Une séance de travail avec les autorités provinciales et les services techniques lui a ensuite permis de dresser un état des lieux des infrastructures de la province et d’identifier les priorités d’intervention.
L’une des principales préoccupations de cette mission concerne la lutte contre les érosions qui menacent plusieurs tronçons de la RN1. À l’érosion Masikita, située au PK 340, le ministre a constaté l’achèvement des travaux de glissière financés dans le cadre des interventions d’urgence. Face à l’ampleur du phénomène, il a plaidé pour la mobilisation de financements supplémentaires afin de poursuivre les travaux. Sur ce projet évalué à 2,1 millions de dollars américains, seulement 700 000 dollars ont été décaissés à ce jour.
La délégation s’est également rendue sur le site de l’érosion Forage, un ravin long de 920 mètres comportant cinq têtes actives. Devant la gravité de la situation, le ministre a ordonné le démarrage immédiat des travaux de stabilisation. À Kenge, au PK 276, il a salué l’évolution satisfaisante des opérations de talutage et de remblayage, tout en annonçant le lancement prochain, grâce au financement du Fonds national d’entretien routier (FONER), des travaux de traitement des autres têtes d’érosion identifiées dans la zone.
Au-delà des infrastructures, John Banza Lunda s’est également penché sur les préoccupations des populations. Un arrêt a ainsi été observé au poste de péage de Masamuna, où plusieurs plaintes faisaient état de tracasseries administratives. Le ministre a rappelé la nécessité de garantir la transparence et la fluidité du trafic sur cet axe. La caravane a enfin inspecté les travaux de réhabilitation de la route reliant Petit Kasaï à Bulungu. Lancé en mars dernier, ce projet prévoit l’aménagement de 60 kilomètres jusqu’à Gungu ainsi qu’une extension de 27 kilomètres vers l’hôpital de Vanga. Les travaux d’ouverture et de stabilisation de la chaussée affichent déjà un taux d’exécution estimé à 75 %. La première journée de cette grande caravane s’est achevée à Kikwit, où le ministre poursuivra son périple d’inspection avant de mettre le cap sur les prochaines étapes de la RN1.
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